Der Steg in der Mitte hat schon seinen Sinn, damit erreichst du auch den richtigen Druck, weil eben das Ventil nicht dagegendrücken kann.
Ansonsten würde ich dir sowieso empfehlen, die Fußpumpe mit an Bord zu haben, was, wenn du wo ein Leck hast, es flicken mußt und dann noch keinen Strom im Akku hast?
Ich würde das Boot mit der E-Pumpe aufblasen und den Rest mit der Fußpumpe machen.
Bei meinem C4 machte ich das mit einer Doppelhubpumpe, ging für mich irgendwie einfacher, an Bord hatte ich aber eine Fußpumpe, weil die leichter zu verstauen war.
Jetzt habe ich auch eine Bravo, aber eine für 12 Volt ohne Akku, läßt sich ja leicht an der Bordbatterie anhängen.
Ist halt auch ein wenig Luxus, den man sich hie und da gönnt
