[Schorsch]

Hallo 2-T Fans,
ich habe einen 6E0 der wohl sehr lange gestanden ist, wiederbelebt
(per Vergasertransplatation von meinem defekten 6E3.)
Im Leerlauf und Economy-Bereich läuft der Motor zumindest in der Tonne "normal", aber bei viel Gas bis Vollgas qualmt der Motor irrsinning, da sieht man die obere Hälfte der Tonne nicht mehr.
Der Motor ist dann auch vom Auspuff her so laut, daß ich nicht sagen kann, ob nicht auch Motor selbst unter Last noch ungewöhnliche Geräusche entwickelt.
Liegt da irgendein Defekt vor (z.B. irgendeine Membran in der Abgassteuerung, oder hat der Kolben zu viel Spiel oder die Kolbenringe) oder ist das normal, wenn ein Motor viele Jahre stand?
Vielleicht muß ich außer dem Vergaser noch weitere Teile transplantieren?
Unterscheidet sich der 4A (6E0 4PS) außer beim Vergaserquerschnitt und dem Aufkleber doch noch in anderen Teilen vom 5C (6E3 5 PS)?

Gruß
Schorsch