Also fürs anschauen hättest nicht so weit fahren müssen,
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Grabner Boote sind Freizeitboote, in erster Linie für Flüsse usw gedacht waren.
Das Hobby ist erst in den letzten Jahren dazugekommen.
Grabner-Boote sind super Outdoorboote, aber eben nicht in erster Linie für Verbrennungsmotoren gedacht, dies ist eine Zusatzoption.
Bei den anderen ist es genau umgekehrt, sie sind für Verbrennungsmotoren gedacht, Rudern usw sind nur optionen.
Ruderrollen usw:
Diese wirst du in erster Linie nur auf Tender entdecken, klar, zum von der Yacht zum Ufer zu kommen ist das Rudern eine Option. Bei den meisten modernen Sportbooten wirst du keine Ruderrollen mehr entdecken, dafür sind fast alle mit Stechpaddeln bestückt.
Ruderrollen sind aber nachrüstbar.
Hier einen Kompromiss zwischen Motor- bzw Ruderboot zu finden wird sicherlich schwer.
Schau dir deshalb bei den Booten die Innenbreite an, je Breiter das Boot, desto schwerer zu rudern.
100 Kg oder so:
Das ist kein Problem, da so ein Boot aus mehreren Teilen besteht, und du ja nicht alle Teile auf einmal aus dem Kofferaum hievst.
Für den Transport im aufgebauten Zustand gibts dann meistens Sliprollen, die man am Heck montiert.
Motorgewicht: das ist ein Thema, hier wirst du einen leichten Motor suchen müssen, wenns kein neuer sein muss sind die 2-Takter von Thohatsu immer als sehr leicht angegeben worden.
Ab 25 PS wirds schwer, aber alleine noch machbar, ab 40 PS fast nicht mehr.
gleich ein Rib?
Das kann man sehen wie man will, aber Ribs haben auch Nachteile gegenüber den zerlegbaren, die Aussage Ribs sind prinzipiell besser kann ich so nicht gelten lassen. Zum Rudern wirds hier überhaupt schwer.
Ich würde also trotzdem nochmals das Grabner Ranger SL ansehen, mit Holzeinlegeboden und 15 PS vermutlich genau das Richtige für dein Vorhaben (Motor und Rudern).