ob er ok ist können wir von hier aus nicht sagen .
Aber die Motoren sind schon nicht schlecht - wahrscheinlich gabs einen baugleichen Evinrude.
Diese Motoren dienen übrigens als Basis für die späteren Fichts/DIs und jetzt E-TECs.
Von der Motorisierung darf er aufs ZAR57, die gehen bis 150PS.
Ich persönlich würd mir so einen großen Vergaser-Säufer aber nicht antun. Bei Vergasermotoren wär bei mir so bei ca. 90 PS Schluß.
Da kannst schon mit Verbräuchen von 1l/km und mehr rechnen, und im Jahresschnit, je nach Fahrweise mit 25 l/h.