[desmo]

Am Eingang der MS & D präsentierte sich DAMEN Shipyards aus Holland mit dieser Interceptor 1102, stutzig wurde ich als sich der Minimalschlauch als Vollgummi Scheuerleiste entpuppte und so kam ich mit dem Verkäufer ins Gespräch. RIBS sind nicht wendig genug und bremsen in Kurven mit den Schläuchen zu stark ab. Die Interceptor nutzt in der Kurvenfahrt den radikalen V-Rumpf und fährt in der Kurve dann mit 45° Schräglage auf dem V welches sich aus Bordwand und Flanke des UW-Schiffs bildet:







Hier mal Videos von dem Eimer in Action:
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MAN versuchte einen Heißluftballon zwischen den Hallen zu starten, hat dann aber wieder eingepackt, als sie merkten, dass es doch ein wenig zugig ist zwischen den Hallen.



Für Freunde von "Fährste quer - siehste mehr" hier der perfekte Querfahrantrieb - ein Voith-Schneider-Propeller mit 3,3 m Blattlänge


Hummel Hummel, Grüße aus HH