Hallo Dieter, ich beurteile den Arbeitsvorgang nur nach dem Foto und da ist nun mal Fakt das der Unterdruckwert des unteren Vergasers maßgebich ist für seine zwei Kollegen
Übrigens, alles was man nicht selber macht, ist eh meist nur pfusch und wird lieblos erledigt
und das meist für viel Geld
Aber ja, wenn man null Ahnung hat wirds schwierig und dann muß er doch in die Werkstatt
Zitat:
Zitat von Pepone
Direkt darüber dürften die Schrauben für das Gemisch sein.
Dazu gibt es ja auch eine Grundeinstellung.
Bei meinem Motor liegt die zwischen 1 1/2 und 2 1/2 Umdrehung der Schraube, also je nachdem wie fett der Motor laufen soll.
Wenn ich mir die mittlere Schraube so ansehe, dann ist die eine viertel Drehung weiter als die obere und untere.
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Bei den Schrauben handelt es sich um die Leerlauf Lufteinstellschraube und Ja da ist eine um ca 1/4 Umdrehung verdreht (hast dir das Foto aber genau angesehen
). Obs am Gewinde liegt? Einfacht eine Kontrolle durchführen.
Übrigens Grundeinstellung ->Schraube ganz rein (sehr leicht nur an den Anschlag) und den angegebenen Wert meist 1 1/2 bis 2 Umdrehungen wieder raus
