Zitat:
Zitat von Berny
Immerhin kommen beim E-Tec von 60 PS/110 KG zu 75 PS/136 KG einiges dazu.
Das Leistungsgewicht steigt beim Motor alleine zB von 0,54 auf 0,55, also nicht sehr groß.
Gesamt gesehen steigt das Leistungsgewicht von ca 0,10 auf 0,13.:
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Ich dachte immer der E-Tec 75 hat einige Kohlen mehr im Kasten, da er ja der kleinste seiner Baureihe ist
![Gruebel](images/smilies/eigenesmilies/gruebel.gif)
Bei deinem 60iger ist es genau anders rum, der ist der größte
![flöten](/images/smilies/eigenesmilies/ka5.gif)
Und Hubraum ist auch nicht zu unterschätzen, grade wenn man einen "großen" Propeller fahren möchte um mit niedrieger Drehzahl eine anständige Marschfahrt zu erreichen.
Zitat:
Zitat von Berny
Ergo ist der Gewinn gar nicht so groß, aber die Investition und das Drumherum (zB Trailergewicht derzeit reisefertig unter 750kg :
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Ja, von nix kommt nix, aber was tut man nicht alles um glücklich zu sein.
![Smileys5 3](images/smilies/eigenesmilies/smileys5_3.gif)
ob`s an dem geringen Mehrgewicht von 26Kg scheitern soll
Zitat:
Zitat von Berny
Das mit den 60 PS passt also schon, ich erkenne halt, dass noch einiges rauszuholen ist, und daran arbeite ich. ![Saeman](images/smilies/eigenesmilies/saeman.gif)
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An was erkennst du das noch einiges rauszuholen ist, oder was willst du exakt rausholen ? Fährt jemand genau deine Bootskombi und der braucht weniger oder ist schneller...
![Gruebel](images/smilies/eigenesmilies/gruebel.gif)
Na dann viel Spaß, aber ich denkmal das, dass ohne einen stärkeren Motor nicht viel bringt ausser viel Arbeit, ernüchterung und evtl. enttäuschung
Wie du schon erwähnt hast: viel Gewicht, tiefer Rumpf ... da hilft nur maximal Power -> das wirst du aber sicher im Selbsttest noch rausfinden und uns hoffendlich weiter berichten
Und wegen der Hecklastigkeit, Benzin...alles was schwer ist nach vorne und eine Ausgewogene Balance finden
![flöten](/images/smilies/eigenesmilies/ka5.gif)
dein Foils hiflt dir da zu "be*******n" Speedrails wären die teure Alternative dazu, wo bei man hier keine Angst um seinen Schaft...haben muß.