[Robert29566]

Servus Massimo,

die vergleiche die du machst sind nicht so einfach wie du denkst....
beginnt mit deinen Trailer ( Nutzlast ~ 1450 kg )
du liebäugelst mit den 61 bzw 65 Zar.... wenn du mal selber eine Rechnung aufmachst:
Gewicht Boot
Gewicht Motor
Gewicht Technik Boot
Gewicht Zubehoer Boot
Gewicht 30- 50% Sprit im Bootsbauch

so wirst du schnell erkennen... das geht mit 1450KG nicht wirklich gut.

Das die ZAR im Rauhwasser vertraut sind, mag sein... aber es gibt noch viele andere Hersteller die das mit Sicherheit auch können... wo die ZAR ungeschlagen sind... ist das Raum / Stauraum/ Aufteilungsangebot.

Die ZAR`s sind aber auch Preistechnisch eine Hausnummer!!!!
Auch das Design ist etwas gewöhnungsbedürftig... Schwarz/ Weiß muss man mögen.

Zu den Motoren:
Was willst du denn vergleichen... das mit 4 oder 6 Zylinder soll was heissen?
Willst du mal generell:
einen 2Takt Motor oder einen 4Takt Motor.

Es werden Motoren der verschiedenen Hersteller in unterschiedlichster Form gebaut:
zB. Suzuki 175PS 4T 4 Zylinder
200PS 4T 6 Zylinder
Yamaha 150 PS 4T 4 Zylinder
200PS 4T 4 Zylinder
Evinrude 135Ho bis 300PS 2T 6Zylinder

Die 4 Takter haben hat die Charakteristik eines Automotors... geringe Laufgeräusche.. jedoch aber auch " hohe " Motorengewichte u. Wartungskosten.
Die 2 Takter haben weniger Gewicht, jedoch brauchen Sie Schmieröl... und es richt ein wenig... dafür Spritziger.

Mit deinen Spritverbrauchsvergleich zum jetztigen Boot... von dem wirst du dich verabschieden müssen.

In der 175PS Klasse wirst du dich mit anderen Werten beschäftigen müssen. So 0,7ltr/ Km ist realistisch und auch Praxisnah.
Weniger geht natürlich immer a bisserl was... aber macht dann das Bootfahren noch Spaß?
Bei den modernen 2T DI Motoren sind auch diese Werte realistisch.

Die besten Erfahrungen macht man auf Bootstreffen, wenn man viele Bootskombinationen und Motoren sieht und erleben darf.

So nun mach dir Gedanken( die jeder von uns sich machen musste ) was du willst.


Gruss

Robert