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Rein von der Logik her:
Wenn das Problem auftritt, weil du plötzlich voll Gas gibst, dürfte die Rutschkupplung defekt sein.
Die ganzen anderen geschilderten Phänomene treten ja auch bei normalen Vollgas auf, also nicht nur, wenn du plötzlich Vollgas gibst.
Wenn aber die Rutschkupplung etwas angeschlagen ist (kann auch nach Grundberührung entstehen), dreht sich einfach die Welle unterm Prob durch, und du hast genau das Phänomen wie du schilderst.
Hört sich übrigens genauso an, wenn der Prop Luft zieht, hat aber nur damit zu tun, dass der Motor hochdreht.
Probier mal einen anderen Prop, du solltest sowieso einen Ersatzprop mithaben, ergo kann es nicht schaden, wenn du dir über einen neuen Prop mit der richtigen Größe (welche rpm hast du bei voller Fahrt?) zulegst.
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