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Hi, danke schon mal für die Antworten.
Das Problem tritt auch im Stand (Motor aus) auf. Der Zug am Vergaser läuft frei und auch bei max. Auslenkung gibt es am Vergaser irgendein "Überspringen", welches eine totale Blockade des Gashebels verursachen könnte. Daher kann man dies bestimmt ausschließen.
Der Schaltzug (vom Gashebel aus kommend) wird durch die Schalthilfe (eine Art Feder-Zug/Druckstufe am Motorgehäuse) bei Auslenkung auf Spannung gehalten.
Lenke ich den Gashebel voll aus (Hebel auffn Tisch ;) ) kommt es vor, daß dieser in der max. Stellung blockiert. Abhilfe schafft, wie oben geschrieben, eine Entlastung des Schaltzuges (vom Hebel zum Motor - nicht zum Antrieb). Wird also die Spannung, die durch die Schalthilfe bei Auslenkung auf den Zug aufgebracht wird, genommen, so ist der Hebel wieder frei beweglich.
Gefühlt scheint dieses Problem irgendwo im Schalthebel (Quicksilver 3000) zu liegen, denn der Schaltzug vom Motor zum Antrieb und auch der Gaszug vom Vergaser weisen ein leichtes, sicherlich übliches Spiel auf und scheiden meiner Meinung hier aus.
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