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Ist ein interessanter Bericht.
Es gibt zusätzlich noch einige psychologische Phänomene über die man nachdenken könnte. So ist z.B. bei Vorhandensein von Streben im periphären Gesichtsfeld das Sehfeld fast automatisch von den Streben begrenzt. Soll heißen: wenn man sich auf etwas vor einem selbst bei freier Sicht konzentriert, so nimmt man Bewegungen in der Gegend +/- 90 Grad von der Seite wahr und die Aufmerksamkeit wird automatisch auf die Wahrnehmung gelenkt. Hat man jetzt zb. Streben oder Holme bei 70 Grad, so "verschwindet" die Bewegung bis dort hin. Man ist mit dem Erkennen also viel langsamer. Dagegen hilft nur hin und wieder bewußt den Kopf zu drehen und an der Strebe vorbei zu schauen. Also bei der Scheibeneinteilung des unfallbeteiligten Schiffes ein weiteres Erschwernis für den Schiffsführer (auch wenn alle Normen eingehalten wären).
Bernhard
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