Hallo Checknix,
wenn Du wasser im Getriebeöl hast hat das andere Ursahen, undichter Simmering/O-Ring an der Propellerwelle, an der Antriebswelle, Schaltwelle, die Verschraubungen für Öl rein- und raus, Getriebeöl meine ich.
Wenn Du das alles neumachen willst viel Spaß.
Wenn es nicht viel Wasser ist wechsele halt öfter und gut ist.
Getriebeölablaßschraube ist die wo die Ölspur bei Dir den Bogen macht, Ölstandsschraube, also da muß beim befüllen was rauskommen, dann ist´s genug, ist die direkt unter der Kaviplatte.
Die die Du nicht lösen solltest ist die weiter vorne unterhalb, na ja, noch so eben in der Rundung vom Gehäuse.
Da wo das Loch ist kommt nichts rein, das was da rauskommt ist Schmodder aus dem Schaft, Auspuff, also nicht verbranntes Öl vom Gemisch.
Die Löcher waren nicht immer an der gleichen Stelle, eigentlich sollte es aus dem Loch oberhalb der Kaviplatte rauskommen, aber ich bin mir sicher das das nur ein Abfluß/Dränage ist!
Gruß Peter
