Hallo,
im Schaft ist immer Wasser, das läuft ja durch den wieder zurück und kommt mit den Auspuffgasen wieder raus, nachdem es im Motorblock war.
Du meinst jetzt das die Dichtung zum Steigrohr nicht mehr soo dicht ist, das mag so sein, die sollte man eigentlich bei jedem Impellerwechsel mit neu machen, aber macht ja kaum jemand (okay, von mir aus bei jedem zweiten Impeller
).
Davon kommt dann aber nichts ins Getriebeöl.
Da sind dann die Dichtungen/O-Ringe für zuständig die ich schon angesprochen hatte, das nichts in´s Getriebe kommt an Wasser.
Die werden nämlich genauso leicht undicht sein wie die zum Wassersteigrohr.
Wer weiß wann bei dem das letzte Mal das Getriebeöl gewechselt wurde?
Entweder machst Du die neu oder wechselst halt oft das Öl, kommt drauf an ob Du ihn länger fahren willst oder nur für diesen Sommer und dann ist gut.
Gruß Peter