hallo Schebi,
eine konsole lebt und stirbt mit der aufteilung und anbau der jeweiligen instrumente.
Drehzahlmesser ein muss, ebenso die Tankanzeige und ein Kompass.
Bei der Geschwindigkeitsanzeige würde ich eine GPS orientierte Anzeige nehmen, (ich glaub das hab ich mal beim EMS gesehen) , denn der Staudruckmesser ist so genau wie die Schätzung einen unerfahrern österr. Polizisten
, d.h. es ist ein Schätzeisen mit genauigkeit Null, zudem kann das teil verkrauten oder versalzen, dann gehts überhaupt net.
Ich würde das Voltmeter dem Amperemeter vorziehen, da beim Amperemeter du den ganzen Stromverkehr durchschleifen musst, und je mehr Kabel rumliegen un´mso höher die Fehlerquelle.
Oder du kaufst dir einen Plotter der NMEA tauglich ist, und kannst die ganzen Daten vom Motor, sofern auch NMEA fähig, auf dem Bildschirm sehen.