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Moin,
das Getriebe wird ja über eine Verberbindungsstange geschaltet. Bem Impeller wechsel, muß man diese ja trennen. Wenn man nun beim späteren Anschrauben nicht wieder genau den gleichen Abstand einstellt, ist das Getriebe nicht mehr genau justiert, und könnte obwohl der Hebel auf "N" steht schon fast einen Gang eingelegt haben.
Beim Sarten des motors (durch das reißen) kommt noch etwas Bewegung ins Spiel und der Gang springt rein, kann das so gewesen sein ?
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Gruß Jens 
History--->
Boote: Lodestar NSA 290, Suzumar DS 350 Rib, Quicksilver 450 R
Motoren: Yamaha 5BS + Mercury 15M + Yamaha 6DMH + Yamaha 25NMHOS + Yamaha 50 HEDOL
Trailer: Techau, Neptun Navy
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