H!
Der Trailer ist nun durch.
Nun zur Vorgeschichte.
Ich habe vor ein paar Wochen bei der LAREG angerufen und gefragt was ich alles
an Unterlagen brauche. Ich sollte ohne Boot am Trailer kommen wegen
den Fotos und wiegen des Trailers, ich erklärte, dass dies sehr schwierig
ohne Kran wäre,egal ohne Boot soll ich kommen.
Als ich erklärte vor drei Jahren die Fotos für den Trailer von meinem Segelboot
auch selbst gemacht zu haben, weil ja das gleiche Problem,
durfte ich doch die Fotos selber liefern. Auch wiegen durfte ich vorher.
Letzte Woche wollte ich einen Termin ausmachen, leider war der Herr
mit dem ich alles ausgemacht hatte auf Urlaub, also wer Anderer wollte
wieder, dass ich ohne Boot kommen soll.
Wieder alles erklärt, die gescanten Papiere besprochen, dann wollte er
ein Tyenblatt vom Hersteller des Trailers, ich sagte der käme ursprünglich
aus Italien und wurde dann in Deutschland typisiert und es wäre ein TÜV-Befund
dabei mit allen Daten, dann brauchte er doch kein Datenblatt aus Italien.
In Summe brauchte ich eine Stunde, zu beanstanden war nichts,
Unterlegkeile welche in Deutschland nicht gebraucht werden, hatte ich
mir noch schnell ausgeliehen
.
Ungebremste Anhänger in Österreich brauchen keine Unterlegkeile
gebremste Anhänger brauchen 2 Stück davon, eh logisch oder?
Und das Wiegen war auch für A und F,
450 kg stand in den Papieren, gewogen wurden 480 kg (Reserverad, Laufsteg)
und nun steht in der neuen Einzelgenehmigung 450 kg
Gekostet hat der Spass 52,- €
Morgen wird dann der Trailer angemeldet
weiter geht es dann mit Motor kaufen etc. und das Boot zulassen,
aber dies wird sicher eine andere Geschichte.
LGryße
Mike aus Salzburg