ich hab mal beschrieben vor 3 Jahren dass ich bei meinen neu erstandenen Gebrauchten den Impeller gewechsel bekam nachdem ich nach 3 Monaten nach dem Kauf keinen Kontrollstrahl am Motor mehr hatte. Ich glaube daß ich in der
MÜNCHNER WERKSTATT 250 €uronen dafür gelöhnt habe. Wochen später stellte sich es heraus das die Düse oben regelmäßig zu machte aber
der Mechaniker hat auch gemeint man müsste
jährlich den Impeller wechseln 
Inzwischen habe ich 2mal aufgemacht und dem Impeller hat
gar nichts gefehlt
ansonsten eine letzte Süsswasserfahrt, kurz vor dem Abstellen den Benzinhahn zu und abstecken, Vollgas bis zum bitteren Ende- im Leerlauf natürlich und es gut sein lassen-beim 2-Takter etwas Motoröl in die Kerzenlöcher einspritzen und durchziehen dann hat Motor Ruh
