[d-bockmuehl]

Hallo Peter,
also das Polrad musste runter,
Nun wollte ich jetzt wissen ob das Biest Kontakte hat,
und in welchem Zustand diese sind.

das war dann wohl nicht so einfach, mit einem 3Punkt Abzieher,
wie Frank ihn auch beschrieben hat.... keine Chance..

die Schrauben (zoll) welche ins Polrad gehen...eine abgerissen...
ich konte die Schraube dann mit 2mm HSS Bohrer anbohen und mit einem vorsichtig eingeschlagenen Torx-Bit wieder heraus drehen...

ich habe mir dann in einer LKW Bude einen Hydraulichen (4Klammern) Abzieher geliehen. (GEODORE)

das Polrad hing auf der Welle so fest, das ich dachte das der Dorn vom Abzieher mit gleich die Welle incl Mutter spaltet....
(ja die Mutter war lose, diese sollte nur das Gewinde vor dem bösen Abzieher schützen)
nix da. das Teil hängt fest, der Hydro. abzieher mit 2,5 TONNEN zugkraft war am Ende..

ich habe dann das Polrad vorsichtig mit Lötlampe auf Temp. gebracht, und die Welle mit Kältespray abgekühlt. Aller unter vollen Druck des Abziehers...

NIX DA....HÄNGT BOMBEN-FEST...

also noch einen Holzklotz (Kirche) und 2000gr Fäustel...
gut geziehlt....schwung....treffer....PENG DONG.....
---> G E W O N N E N <---

und jetzt...
STAUN....
das sieht alles aus wie Neu, an den Kontakten ist nicht der kleinste Krater.
selbst mit der Blattlehre merkt man keinen Pickel/Krater, wie es an gebrauchten Unterbrechern üblich ist...
Spulen gemessen (die Werte habe ich ja dank Peters WHB) --> ok.
kontaktAbstand --> ok

Polrad wieder drauf, Wassertonne.....Brumm

der "Johnny" bekommt jetzt noch neue Kerzen, Impeller, Getriebeöl und gut ist.

LG Dirk