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Alt 06.05.2014, 18:23
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Erbitte Hilfe bei Johnson 20 PS von 1963

Hallo zusammen,

Danke nochmals für die herzliche Aufnahme hier im Forum.

wie bereits bei meiner Vorstellung verkündet habe ich Probleme mit meinem kürzlich erstandenen Johnson 20 PS Außenborder von 1963 Typ FD-20C.

Ich habe den Motor gekauft von jemand bei dem er die letzten 10 Jahre im Schuppen stand, laut vertrauenswürdiger Aussage lief der Motor bis er eingemottet wurde.
Der Motor macht auch den Anschein das er zwar regelmäßig gebraucht wurde aber dennoch sich in gutem Allgemeinzustand befindet.
Die Zündspulen und Unterbrecherkontakte wurden auch schon mal gewechselt.

Ich habe mich entscheiden, bevor ich den Motor starte erst einmal eine Durchsicht zu machen.

Beim Vergaser sieht es für mich so aus als ob er keine Hauptdüse hätte(mir bis dato noch nicht untergekommen).
Der Vergaser hat den Schwimmer aus Kork und das Schwimmerventil mit der Schwimmernadel.

Der Düsenstock ist nur ein Messingrohr in gleichem Durchmesser, unten wie oben. Da wo unten normalerweise die Hauptdüse eingeschraubt wird, befindet sich der Schlitz zum herausschrauben des Düsenstocks, leider lässt er sich nicht rausschrauben, festkorrodiert.
Desweiteren ist die Dichtung am Düsenstock zwischen Ober- und Unterteil zerfressen.

Fotos beigefügt

-Was ist das für ein Vergaser ?.
-Kann es sein das er keine Hauptdüse hat ?.
-Oder ist die Düse möglicherweise die Öffnung des Schwimmerventils ?.
-Aus welchem Material besteht die kleine Runde Dichtung am Düsenstock ?, geplant ist wenn ich keine Neue auftreiben kann eine neue zu schneiden.
-Kann mir jemand sagen für was die kleine Runde Dichtung ist und wo ich sie bekommen kann ?

An der Motorwanne rechts ist ein Anschluss vorhanden mit einer kleinen Abdeckklappe. Ist das Bordstrom oder ein Quick- Stop Schalter ?.

Desweiteren würde mich interessieren wie ich aus diesem 20 PS Motor die 25 PS vom hubraumgleichen Motor bekomme ?.
dieser Umbau soll später erfolgen wenn der Motor gut läuft.
Ich konnte keine Verengung finden am Vergaser und am Einlass ins Flatterventil.

Ich würde mich sehr freuen wenn Ihr mir helfen könnt und möchte mich schonmal vorab für Eure Hilfe bedanken.

Gruß Adrian


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