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Stimmt nicht. Eine Sicherung löst bei zu hohem Strom aus, das muss keineswegs ein Kurschluss sein. Ein blockierter Anker kann und muss die Sicherung der Ankerwinde auslösen, wenn ich aus Versehen zu lange würge. Das ist weit, weit weg vom Kurschlussstrom.
Das noch so saubere Verlegen der Kabel ersetzt keine Sicherungen.
Habe ich ein dauernd bestehendes Problem (Kurschluss, Motor verklemmt o.ä.), so nützt das Wechseln der Sicherung nichts, sie knallt sofort wieder. Um das zu erkennen, muss ich sie aber erst mal ersetzen. Hier hat ein Automat seine praktischen Vorteile, wenn er denn zuverlässig funzt.
Habe ich ein einmaliges Problem (Anker verklemmt, beim Birnenwechsel aus Versehen einen kurzen Moment Kurschluss gemacht o.ä.), ist das durch den Wechsel der Sicherung behoben. Auch hier hat der Automat Vorteile, wenn er denn zuverlässig funzt.
Die Zuverlässigkeit ist für mich das Entscheidende. Hierzu wäre ich froh um Erfahrungswerte.
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