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Hallo Peter,
ich habe lediglich die Bedienungsanleitung - in der ist jedoch nur die Leerlaufdrehzahleinstellung an einer Pinnensteuerung abgebildet.
Der Zustand des Impellers ist unbekannt - im vergangenen Jahr war er noch gut. Bis dato ist immer Wasser während der Fahrt rausgekommen.
Den Motor ließ ich heute erstmals mittels Spülohren und dann in der Tonne laufen.
Morgen werde ich erstmal das Gasgestänge ölen- anschließend den Kühlschlauch durchpusten und ggf. ans Wasser fahren. Bevor der Kühlstrahl nicht wieder da ist, ist es wohl nicht klug den Motor länger als 2 Minunten laufen zu lassen / bzw. versuchen das Standgas einzustellen.
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Danke !
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