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Das kommt immer drauf an. Gibt Meteore an denen Motoren hängen die allein noch einen Wert von 4-6k haben. Der gute Zinny hier im Forum hat bespielsweise ein Meteor das quasi wie neu wirkt. Daran hängt ein Suzuki DF70 neueren Baujahrs.
Sowas bekommt man natürlich keinesfalls für 4k.
Das Boot selbst ist in seiner Klasse (4,5-5m) wirklich unglaublich Seetüchtig und kann recht hoch motorisiert werden.
Nicht selten sieht man diese Boote mit 115PS rumfahren, wobei diese Motoren dem Boot durch ihr Gewicht schlechte Fahreigenschaften geben.
Ein 85er Yamaha ist gewichtstechnisch schon optimal dafür.
Tja, ansonsten hats ne Scheibe (die Raucher lieben es) die auch sehr effektiv vor kaltem Wind schützt.
Es lässt sich gut allein Handhaben und hält, sofern die Ventile in Ordnung sind, ewig die Luft. Ausserdem ist es sehr leicht und trotzdem äusserst stabil.
Ich fahre damit fast ausschliesslich auf der Nordsee herum, nicht immer bei schönem Wetter. Die Wellen werden bei uns gern mal 4m hoch wenns etwas pustig ist.
Man kann so ein Boot ganz sicher kaufen, sofern
1. das Boot in einem guten Zustand ist (keine Osmoseschäden, keine defekten Nähte*.... Flicken machen dem Boot nichts.)
2. Der Motor okay ist. Ein neuer Motor ist teuer und die Montage in optimaler Höhe aufwändig. Er sollte gut anspringen (Die alten Yamahas dürfen ruhig beim Kaltstart ein wenig orgeln, sollten dann aber stabil im Standgas laufen wenn keine Luftblasen mehr im System sind. Ein Motor wie von Dir erwähnt sollte das Boot mit 2 (normalen) Personen kräftig aus dem Stand in Gleitfahrt bringen.
3. Der Trailer in Ordnung ist, d.h. eine ausreichende Zuladung hat (was selten ist - so 900kg darf er gern haben, mehr schadet nicht).
Die Elektrik sollte einwandfrei funktionieren, sonst hat man hinterher selbst das hässliche Gebastel. Ausserdem sollte er nicht Rostig sein. Vollverzinkte Trailer können auch nach Jahrzehnten noch aussehen wie neu.
Ein Kipptrailer ist ne tolle Sache, aber nicht unbedingt nötig.
*Hast Du mal Bilder von dem Boot?
Es gibt wohl verschiedene Materialien mit denen die Nähte geklebt wurden.
Eines davon entspricht in Beschaffenheit und eigenschaften den alten Wiking-Böden und wird porös.
An meinem Boot müssten daher mal irgendwann rundherum die Nähte neu.
Aber auch das lohnt sich wenn der Rest stimmt.
Wäre nur blöd wenn das direkt nach dem Kauf erfolgen muss.
Unterm Strich würde ich zusammenfassen:
Tolles Boot wenn Zustand und Preis zusammenpassen. Nimm jemanden mit der sich auskennt und mach unbedingt ne Probefahrt.
Vielleicht gefällt's Dir ja gar nicht.
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