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Zu 99% ist es eine Verbindung vom Saftkabel, ein Batterieknochen, ein oxidierter Schuh oder das Kabel ist schlicht zu lang oder zu dünn.
War bei mir zumindest immer der Fall.
Starterkabel nehmen, neue Batterie oder Batterie aus dem Auto und schauen, was passiert. Springt der Motor 1a an ist es eines von den beiden. Dann Starterkabel und alte Batterie nehmen. Springt der Motor an ist's das Kabel. Fertig!
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