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Je nach dem wie empfindlich dein DZM einstestellt ist, ist der Einfluß einer weiteren Zündquelle sehr stark.
Das Kabel des DZM nimmt den Knackimpuls im Zündkabel ab und zählt ihn, je nach Algorithmus macht er dann eine 2 bzw. 4 Takt Drehzahl daraus. Liegt das Kabel an einer weiteren Zündquelle zählt der DZM das Signal mit und schwups hast du die doppelte Drehzahl.
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