Hallo,
Danke für die Hinweise zur Schraube und WaPu-Gehäuse.
Den Impellerwechsel wollte ich auf Anraten eines AB-Motorenservice machen, wegen der Standzeit von mehreren Jahren, ich selbst habe den Motor bisher nicht genutzt.
Gestern hatte ich dann das Getriebegehäuse mittels Bremsenreiniger gereinigt, was'n Schmodder da raus kam. Das Teil was raus kam konnte ich leider noch nicht identifizieren, sieht eigentlich alles vollständig aus
Das Hauptproblem sind aber die abgebrochenen Schrauben, vor allem am WaPu-Gehäuse. Sollte das WaPu-Gehäuse sich dann abheben lassen oder ist im WaPu-Gehäuse auch ein Gewinde, so dass man auch dort bohren und Gewinde schneiden muss?
Wo könnte man so eine Arbeit am besten machen lassen, amerikanische Zoll-Gewindeschrauber dürfte verm. nicht gerade einfach sein?
Gruß, Thomas