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Ich will mich da jetzt nich zu sehr festlegen, aber je nach art des Ventilstutzens könnte es auch sein daß der das Ventil etwas runter drückt, der Gegendruck wird dann von der Pumpe gehalten. Bei meinem Manometer ist das z.B. so, sonst könnte es ja den Druuck innen im Schlauch nicht messen.
Normal müsste es aber so sein, wie ich zuerst beschrieben habe, ist ja beim Fahrradventil nicht anders.
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Gruß Jens 
History--->
Boote: Lodestar NSA 290, Suzumar DS 350 Rib, Quicksilver 450 R
Motoren: Yamaha 5BS + Mercury 15M + Yamaha 6DMH + Yamaha 25NMHOS + Yamaha 50 HEDOL
Trailer: Techau, Neptun Navy
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