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Hallo Peter,
danke für die Tips. So in etwa habe ich mir das schon gedacht.
Wobei ich das mit dem Gemisch verstellen schon gefährlich finde.
Wenn da jemand nicht darauf achtet und mit sehr magerer Einstellung Vollgas fährt, dann bekommt ja der Motor weniger Öl und wird ja auch heißer.
Der Evinrude hat, als ich ihn bekommen habe, mind. 15 Jahre in der Werkstatt gestanden, weil damals war der Besitzer gestorben. Da war das Gasgestänge fest, alles Alu aufgeblüht, Vergaser verharzt, Anreißautomatik fest, usw.
Hab dann gleich die WaPu getauscht, wobei ich überrascht war, der Impeller sah aus wie neu, auch nicht spröde, noch sehr elastisch. Hier lese ich öfters alle 2 Jahre oder jährlich den Impeller wechseln.
Also alles zerlegt, gereinigt gefettet, Vergaser mit Druckluft gereinigt und neu eingestellt. Und der Motor läuft wie neu. Kein qualmen beim start.
Gruß
Hendrik
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