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Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Kurz vorweg: Ein RIB kommt eher nicht in Frage. Wesentliche Kriterien sind: Mobilität, Flexibilität, geringe (Folge-)Kosten. Des Weiteren soll das Schlauchboot nur als Ergänzung bzw. temporärer Ersatz für bestehende Strukturen dienen.
Die Frage nach einem Festrumpfschluchboot wird uns vermutl. in 2-3 Jahren umtreiben, wenn Gedankenspiele hinsichtlich einer Erneuerung des Fuhrparks konkreter werden und Vor- und Nachteile von Festrumpfschlauchbooten, Alu- und GFK-Booten mit unseren finanziellen Möglichkeiten in Einklang gebracht werden müssen. Bei den RIBs wäre DSB (vermutl. das 6.5) ein klarer Favorit für die Schlauch-Fraktion.
@marcus
zu 1: Einsatzgebiet
primär: Bundeswasserstraße mit regem Bootsverkehr und vielen Badestellen
sekundär: Badeseen abseits der Bundeswasserstraße
zu 2 + 3: Auf jeden Fall eine flexible Unterbringung (KFZ, Wache, o.ä.), ein weiterer Liegeplatz steht nicht zur Verfügung
zu 4: Das Wetter ist durchwachsen. Wellen sind max. 1,5 zu erwarten (ausgenommen es kommen alle ungünstigen Momente auf einmal zusammen).
zu 5: Prinzipielle im Rahmen des Wachdienstes vom 1. Mai bis 30. September, bei passendem Wetter ist ein längerer Einsatz möglich und auch wahrscheinlich.
zu 6: Der Knackpunkt. Wie es im Ehrenamt leider häufig der Fall ist. Das muss noch eruiert werden.
zu 7: Übergabepunkte zur Landrettung sind von jedem Punkt auf dem Gewässer in 5 min erreichbar (Referenz Gleitfahrt @60 km/h). Der landseitige Retttungsdienst braucht mehr Zeit, ein anderes (leidiges) Thema.
zu 8: Ergänzung für den regelmäßigen Wachdienst. Wenn unsere regulären Rettungsboote in den KatS-Einsatz gehen (Hochwasser) soll das Schlauchboot das Heimatrevier in einem überschaubaren Zeitrahmen absichern können.
zu 9: ausreichend tief, Untiefen sind bekannt.
zu 10: Das Material wird pfleglich behandelt - dennoch müssen wir uns in die Materie "Schlauchboot" auch und gerade hinsichtlich der Pflege einarbeiten.
@wasserarbeiter
Eine dumme Frage: Ist Quicksilver von Mercury geschluckt? Ich finde kaum passende Schlauchboote unter der Fa. Quicksilber?
@hobbycaption
Wo liegen bei Zodiac denn die Unterschiede zwischen der zivilen classic-Reihe und der emergency-Reihe bzw. bei der militärischen und der Futura-Reihe? Der Aufbau scheint mir recht ähnlich zu sein.. außer, dass es bei der emergency/military-Reihe keinen Alu-Innenboden gibt?
Dann wären jetzt soweit Zodiac (classic, Futura, emergency, military) Quicksilver (heavy duty), Bombard (commander) grundlegend denkbar. Die müssen zwar auch noch aussortiert werden (gerade hinsichtlich des Rumpfes), aber das ist nach einem Brainstorming erst der zweite Schritt.
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