Servus Franz,
eine solche Gewichtsrechnung kannst du vergessen... Leergewichte sind schon immer sehr geschönt. Dazu kommt der Ausbau... Lenkung, Geräteträger/ Lichter / Kabel/ Schalter.. etc. etc... Motor.
Das Gewicht stellt dein Berechnung in den Schatten..
Warum die Italiener alles auf einen 1000der Trailer stellen, weil Sie ab 1000kg einen komplett anderen Führerschein brauchen.....
Das sofortige Mitnehmen ist auch nicht ganz so einfach.... Bargeldgeschäfte " nur " bis 1000€. Danach alles mit Banktransfer. Somit, wenn du auch einen Verkäufer hast, dem das " Rille " ist... fährst du innerhalb von Italien auf einen heissen Reifen sofern du Cash bezahlt hast. Die überwachende Behörde " guardia di finanza ". Die stehen hinter Mautstationen... oder auch auf der Strecke.
Wenn Sie dich aufhalten... hast Du und dein Verkäufer ein Big Problem.
Also nimm dir etwas Zeit... und mach den Banktransfer.
Du hast noch eine Hürde vor dir:
Die Heimfahrt... Wenn du nach Deutschland musst, gibt es keine Legale möglichkeit Heimzukommen .
Alle deutschen Kennzeichen ( Kurzzeit/ Überführung etc. ) sind in Italien umwirksam für " Trailer ". Somit musst du mit dem Ital. Kennzeichen Heimfahren... das ist aber wiederum in Ital. Verboten.. " Aber es wird Toleriert". Was wichtig ist... Thema Versicherung. Wie ist das Boot und der Trailer Versichert... Ruf deinen Versicherung an... klär das... (Versichere das Gespann ).
Gruss
Robert