beim schaltgestänge kommts auf den motor an. kenn den mariner nicht.
bei mercury und yamaha zb. ist die schaltwelle fix im schaft und das gegenstück, das aus dem getriebegehäuse kommt, wirt direkt auf höhe der wasserpumpe mit dem von oben kommenden teil zusammengesteckt. (weiß jetzt nicht, ob das verständlich geschrieben war)
bei den etecs ist die schaltstange genauso lang wie die antriebswelle und wird direkt beim kraftkopf mit der schaltung verbunden.
außerdem gibts schaltgestänge, die durch drehen schalten und andere, bei denen es durch drücken oder ziehen geschieht.

lg martin