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einige cm kannst sicher durch beilegen oben am Spiegel ausgleichen, mit dem Rest wirst wohl leben müssen.
das mit dem Wasser ins Boot wird eher an der Spiegelhöhe an sich liegen. Kurzschaftspiegel sind da einfach empfindlicher, speziell beim Übergang von Gleit- in Verdrängerfahrt kommt fast immer Wasser rein.
Kannst du mit Verlagerung des Schwerpunktes nach vorne aber verbessern. Ein Weiterer Trick ist, beim Langsamwerden eine Kurve fahren.
Beim sonstigen Spritzwasser hab ich eher die Erfahrung, dass mehr Wasser spritzt, wenn der Motor zu hoch hängt, aber kann auch an der Trimmung liegen
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liebe Grüße Stefan
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