du wirst es nicht glauben, aber der Getriebeölwechsel funktioniert praktisch bei allen Aussenbordern gleich. Vom 2,5 PS Chinakracher bis zum 350 PS V8 Trum.

Da gibts 2 Schrauben, eine obere und einen untere. Mit der unteren lässt man das Öl aus, während die obere auch offen ist.
Danach füllt man von unten das Öl rein, bis es oben rauskommt. Danach die obere Schraube rein und dann die untere, möglichst ohne dass zuviel Öl wieder rauskommt.
Unterscheiden tut sich die Prozedur von Motor zu Motor nur dadurch, dass die Ölmenge eine unterschiedliche ist. Ist ja klar, dass ein 5 PS Motor weniger Öl braucht als das Riesengetriebe eine 300er.

noch Fragen ?