Das es so eine Art Chinaboot oder so ist hab ich mir schon gedacht, aber das muss doch nicht gleich was schlechtes bedeuten oder?
Bei den e-sea (vertreibt EMS) dachte ich auch immer, dass es so Art China boote sind - in Tulln meinte der Verkäufer, dass das ein großer Irrtum ist (hab leider die Details vergessen, aber glaub der Schlauch ist Made in Germany und der Rumpf kommt auch aus der "Gegend").
Dass ein ZAR zB. Wertbeständiger ist, ist klar - aber man hört auch immer, dass sie hecklastig sind bzw. auch deutlich schwerer. Mir gefällt bei dem einfach die Lösung mit der U-Sitzgruppe die man zu zwei Längsgruppen umbauen kann - für ein 620er ist gefühlt viel Platz und zwei große Liegeflächen (ohne den Fahrersitz umbaun zu müssen)
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LG Roman
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