Hallo Dirk,
beim demontierbaren bzw. zerlegbarem Schlaucherl ist Deine Überlegung richtig.
Jedoch beim RIB hast Du einen Steifen Boots-Kiel der auf den Kielrollen liegen muß. Diese tragen das Hauptgewicht vom Boot. Daher sage ich immer gerne breim 5 m Boot mind. 4 Kielrollen, ev. eine kippbare Doppelkielrolle ganz achterlich, die muß die Hauptarbeit und das gesamte Gewicht vom Boot beim Slipen übernehmen. Das Heck wird breit an den Trailer gegurtet mit den kurbelbaren seitl. Auflagen, so das es sich nicht bewegen kann. Vorne am Bug sicherst Du das Boot weiter. So hast Du in T-Form praktisch eine 3-Punktsicherung des Bootes auf dem Trailer hast.
Zum Slipen werden die seitl. achterlichen Auflagen runtergekurbelt um den Rumpf auf den Sliprollen frei zu geben. Dazu muß die Slipausrüstung richtig ausgelegt sein. Man verwendet hinten daher beidseitige Rollen oder auch 2-fach oder 3-fach Lufträder, die auch beim Transport leicht anliegen sollen, und beim Slipvorgand die Zentrierung wahrnehmen.
Damit kann der Trailer frei arbeiten während der Fahrt und er tut es auch.
Sorgst Du für weitere Auflagen, dann versteifst Du alles und begrenzt das Arbeiten des Trailers. Das geht auf Kosten von irgendeinem Bruch oder Schaden. Ich würde davon unbedingt abraten.
