Zitat:
Zitat von goeberl
Dieter, über 50k€ ist seeeehr hoch gegriffen für ein 47er.
LG Martin
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Nicht bei deutscher Abnahme mit kompletter optionaler Ausrüstung, dem 90er HONDA und einem soliden HARBECK Trailer dazu. Das neue ZAR 49 wurde mir noch um € 1000 teurer angeboten als das 47er, sagte mir aber nicht zu. Die nackten Preise spiegeln beim Importeur in D leider nicht die effektiv Kosten wieder. Es sollte wegen meiner Garage ein 5m Boot werden, und die MARLIN Werft hat ja auch neuere Konstruktionen, aber kein 5 m Boot mehr im Programm. Außerdem gab es hier Probleme mit der Lieferzeit.
In Italien bekam ich nicht nur ein ZAR 47 als Ausstellungsboot vom letzten Jahr in offerta mit € 16', das dann komplettiert wurde nach meinen Wünschen, sondern auch einen HONDA BF90 nagelneu (war auf Lager) für € 8' , den Einbau mit Batterie+kompl. Instrumentation mit einer extra Steckdose für nur € 250 (!). Lediglich auf den BALBI Trailer mußte ich bis Anfang Mai warten da ich diesen mit spiralgefederte Achse mit Stoßdämpfer (wegen der 100 kmh Freigabe in D) haben wollte, und der wurde im Eiltempo im Werk bei Turin im APR gefertigt. Der kostete dann €3,8' aber eben noch günstiger als der 1,3 t HARBECK (ohne spiralgefederter Achse), der erst ab Mitte Mai greifbar sein sollte. Für € 2,5' bekommt man auch in D keinen richtig ausgerüsteten 1,3 t Trailer, nackte Trailer vielleicht.
Natürlich spielten auch meine langjährigen Erfahrungen mit Händlern in Italien eine Rolle, denn einige italien. FORMENTI Händlern sperren sich gegen Exportgeschäfte innerhalb der EU, was ja dem EU Gedanken vollkommen widerspricht.
