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Alt 29.07.2015, 19:44
VincentVega VincentVega ist offline
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Zitat:
Zitat von boboo Beitrag anzeigen
Je größer das Boot, desto länger kannst Du auf'm Wasser bleiben.
Denn, da passen mehr leckere Getränke rein

Hast Du das hier schon durch?
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und das?
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Sehr geil!!!

Zitat:
Zitat von KlausB Beitrag anzeigen
Wenn Du das Boot nach dem slippen festmachst, dann aber (zumindest wenn noch andere schon anstehen) das Boot ein paar Meter weiterziehen, dass der Slip wieder frei ist.
Jo, das hatte ich vor, trotzdem danke!

Wie gesagt, ich schau mal dass ich die nächsten Tage ein paar Händler besuch und mir das ganze Gerödel mal in "live" anschaue. Kennt zufälligerweise jemand im nordbayerischen Raum (Bayreuth/Nürnberg) einen Honda-Marine-Händler der empfehlenswert ist? Ansonsten steuer ich einfach mal den Erstbesten an.

Und wie realistisch ist das zuvor schonmal gepostete Komplettangebot (Um Links zu sehen, bitte registrieren) was den Preis angeht? Soll heißen, ist das ein üblicher Rabatt? UVP von Honda ist 5.019€, im Link gibts die Kombi für 3.799€ - das sind 24%! Lokale Händler unterstützen, auch wegen dem Service hinterher ist ja alles schön und gut, aber wenn der lokale mir z.B. nur 10% anbieten kann ist das halt schon ein gewaltiger Unterschied - für den ich auch mal einen Tag quer durch die Republik fahre und das Boot hole. Aber gut, wir werden sehen.

Letzte Frage, welches Zubehör brauch ich sofort von Anfang an? Ich hab folgendes auf meiner Liste:
- Rettungsweste
- Slipwagen (wenn Slipräder wegen Flaps nicht möglich sind)
- Leinen (wie lang/stark, wie viele? 2-3 Stück a 3m?)
- 12V Pumpe ("Bravo"...)

Laut Stauseeordnung muss ich ein geeignetes akustisches Signalgerät mitführen. Da gibts ja recht günstige Mund-Tröten, hab ich gesehen.

Was ist mit so Sachen wie Anker? Kann mir schon vorstellen an einer schönen Stelle auf dem See mal stillzuliegen, aber vielleicht ist das am Anfang etwas zu viel des Guten. (Diese ganzen Zubehörkataloge sind echt Teufelszeug - natürlich braucht man da ein großes Boot, wohin sonst mit dem ganzen Kram? )

Die rechtliche Seite hab ich soweit kapiert, denke ich. Anmeldung beim WSA ist klar. Haftpflichtversichert bin ich über meine Privathaftpflicht (HUK24) solange das Boot führerscheinfrei und mein Eigentum ist - beides trifft zu. Sonst noch was?
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