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Warum sollte man an einem Motor, der gut im Keller gelagert wurde, die Kompression messen?
Zum einen kann man bei 2-Taktern die unsinnigsten Werte ermitteln, zum anderen ist doch erst einmal nur interessant, ob der Motor läuft.
Also Getriebeöl wechseln, frisches Gemisch und nur kurz in der Tonne testen, ob er anspringt.
Wenn der Motor läuft, auf den Kühlwasserstrahl schauen, ob er da ist.
Dann sollte unbedingt als nächstes der Impeller gewechselt werden. Schlimmstenfalls zerbröselt ein uralter Impeller und setzt die Kühlung zu.