Zitat:
Zitat von preirei
Die Viskosität von Schweröl, ohne jetzt nachgoogeln zu wollen, wird im Bereich von Honig liegen, das Zeugs ist ohne entsprechende Erwärmung nicht zu gebrauchen.
Aus diesem Grund wird des Schweröl aufgeheizt, im Betrieb geht das leicht, da wird die Abgastemperatur entsprechend genutzt, im Stillstand werden meist Dieselheizungen dafür verwendet, um Motor und Kraftstoff auf Betriebstemperatur zu halten.
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nur als Ergänzung:
Schweröl ist der letzte Gammel vom Erdöl, der übrig bleibt und für Raffinaden nicht mehr zu gebrauchen ist. Ist im Prinzip wie Asphalt nur halt ein wenig flüssiger
Damit das Zeug überhaupt durch die Rohrleitungen gepumpt werden kann und fließfähig ist, muss es auf 45-50° vorgeheizt werden, wenn es dann verbrannt werden soll muss es vorher nochmal vorgeheizt werden damit es dann bei ungefähr 140° in die Maschine eingespritzt werden kann
