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Zitat von Tulpe
Hi,
der 15er ist mit dem 9.9 verwandt. Von der Warte wird es nichts mit einfacher Leistungssteigerung.
Selbst ein neuer (z.Z. knapp an die 400€) Vergaser bringt nicht mehr Gemisch in die Brennräume. Ansaug- und Abgastrakt sind ja auch zu "eng". Der Motor würde nur zu fett Laufen und möglicherweise sogar die 15 PS nicht mehr schaffen.
(Mit Überfettung wurden z.B. die Yamaha 8C von 8PS auf 5PS gedrosselt und dann als 6D verkauft.)
Nötig wär' für eine Leistungssteigerung:
- Vergaser
- Flatterventile
- Ansaugtrakt überarbeiten
- Kolben/Kolbenringe
- Kurbelwellen- und Pleullager
- Abgasweg
- Zündanlage
- Propeller
- Kostenmäßig noch Lohn für das was Du nicht selber kannst.
- die Lebenserwartung dürfte auch deutlich sinken gegenüber Aufwand von ca. 4.000€.
Wenn es Dir der Motor Wert ist, könntest du das eine oder andere optimieren.
Dadurch wird er aber nicht schneller/stärker - höchstens "bissiger".
- möglichen Grat im Ansaug-/Abgastrakt glätten (Kraftkopf zerlegen!),
- Carbon-Flatterventile (halten nicht all zu lange)
- elektronische Zündung
- Propellerabstimmung so, dass der Motor immer auf seine 6.500U/min kommt (er "darf" 7.000) ggf. mit Wechselpropeller je nach Last.
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Hallo Tulpe
Du hast noch vergessen, die Verdichtung zu erhöhen.
Bringt nach eigenen Erfahrungen sehr viel.
Um wieviel man die Verdichtung zu erhöhen kann hängt vom derzeitigen Verdichtungsverhältnis de Motors ab. Zu viel kann in die Hose gehen.
LG Sepp