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In den 80er und 90er Jahren, aus denen sich noch heute der positive Mythos ableitet, hatten diese Boote durchaus ihre Berechtigung.
Entwickelt für Seen und Flüsse. Genutzt für Fahrten auf dem Meer, übermotorisiert von den Eignern und schliesslich von der Werft selbst,
nicht kaputt zu kriegen aufgrund deutscher Wertarbeit und fehlender Konkurrenz haben sie sich zu dieser Zeit Ihren Marktanteil aufgebaut.
Der damalige Blick über die Alpen ergab nichts wirklich ebenbürtiges.
Wer wollte schon z. B. mickrig motorisiert rote Marshals deren Rümpfe sich von Anhängerrollen nach innen ausbeulten, nur vom einfachen rumstehen auf dem Anhänger
und deren Schläuche innerhalb eines 2 Jahreszeitraums von rot auf orange und schliesslich blass rötlich-orange vergilbten ?
Dann wandelte sich das Bild.
Frisches italienisches Design von mehreren Klein-und Mittelständischen Betrieben kreativ auf den Markt präsentiert, teils damals schon mit tiefen V - Rümpfen,
Seetauglichkeit und praxisgerechte Detaillösungen von konvertiblen Sitzkombinationen bis zur selbstlenzenden Schale
liessen und lassen bis heute die biedere Minimalausstattung deutscher Wikings mehr als alt aussehen.
Heute ein relaunch von Wiking ? Halte ich nicht für möglich. Es werden keine Artikel mehr teuer bezahlt mit Aussicht auf lange Nutzbarkeit.
Das Gegenteil ist der Fall. Haupsache momentan billig, ganz egal woher und wenn ein paar mehr Chinesen fast an Luftverpestung krepieren, wurscht, hauptsache ein Schnäppchen gemacht.
Vielleicht halten sich noch die kleinen Serien der demontablen Boote, der Rest gehört, so wie er ist, wenn er nicht verändert wird, in die Mottenkiste,
Deckel drauf und den positiven Mythos bewahrt, denn er hat uns ja über Jahrzente begleitet.
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