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Zitat von rabiate luftmatratze
irgendwie verstehe ich euch nicht wirklich!!
da gibt es jetzt in österreich erstmale ein amtliches dokument, daß zu führen von fahrzeugen im wasser (meer) berechtigt, und ihr überlegt euch krampfhaft, wie man das erfordenis dieses scheines umgehen könnte.
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Nein so sehe ich das nicht unbedingt: Wozu brauche ich bitte mit einem 4,2 M Boot mir 25 PS einen FB2?
Bin ich Lebensmüde, mich mit so einem Boot in derartige Gefilde zu begehen?
Der FB1 reicht vollkommen aus.
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Zitat von rabiate luftmatratze
auch das kroatische patent war doch immer nur der ausweg für den, der aus welchen gründen auch immer, nicht die energie hatte, einen amtlich anerkannten schein zu machen.
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Wenn du das Dokument richtig durchliest, wirst du feststellen, daß sogar der MSVÖ zugibt, keine amtlichen Dokumente gehabt zu haben, darum auch das starke Interesse an diesem Erlass.
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Zitat von rabiate luftmatratze
mit dem kroatischen patent, wurde den menschen ermöglicht, in kroatien ( und wo anders gilt der schein ja bekanntlich nicht) vorwiegend mit charterbooten herumzuschippern.
wenn ich mich recht entsinne, dann gabs in deutschland einen irren aufstand, als der charterschein eingeführt wurde,........ alle haben laut aufgeschrien, daß da jetzt leute unterwegs sind, die vom bootfahren keine ahnung haben. aber, und das muß man euch zu gute halten, diese diskussion fand in deutschland statt, und nicht in österreich.
warum eigentlich wollt ihr nicht einfach in eine fahrschule gehen, und den fb 2 oder fb 3 machen, für den pkw habt ihr vermutlich auch einen schein gemacht, und nicht überlegt, ob man die bestehenden gesetze irgenwie umgehen könnte.
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Wieso überlegt jemand, die Gesetze zu umgehen ?
Geanau das Gegenteil ist der Fall, ich will die Gesetzeslage optimal ausnützen, damit ich keine Problem habe.
Ach ja, übrigens. Nach wie vor ist auch der neue Internationale Schein nicht offiziell in HR anerkannt, also auch mit dem neuen Internationalen Schein bist auf das Wohlwollen des Hafenkapitäns abhängig.
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Zitat von rabiate luftmatratze
und das von euch erwähnte internationale binnenpatent, das u.a. in hr, und mangels wissen und interesse der italiener auch dort mehr oder weniger anerkannt wurde, ist halt nicht das, was man eigentlich braucht, um das meer zu befahren.
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Wie schon erwähnt, mich interessiert der FB2 nicht, sondern der FB1. Und glaube mir, das Österreichische Binnenpatent steht dem HR Patent um nichts nach !
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Zitat von rabiate luftmatratze
also beine in die arme nehmen, und ab, scheine machen, je früher, desto besser, und je mehr, desto besser, weil wenn man mal einen schein (z.b. fb2) gemacht hat, rafft man sich sicher kein zweites mal auf, um das ganze prozedere für den fb3 oder fb4 nochmal zu machen............. und es einmal machen, ist sogar ein erlebnis, daß grossen spass macht.
alsdonn, viel spass, beim lernen, bernhard
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Ja genau um das geht es: Warum soll ich das ganze nochmals machen?
Ich brauche keinen FB2 oder mehr, ich komme mit dem FB1 aus, und der war bis dato dem Binnenpatent gleichgestellt.
Woher weht der Wind also bei dieser Sache, damit die Fahrschulen mein Geld bekommen ?
Also wenn es darum geht, dann nehmen ich meine Huldigung an diverse Vereine sofort wieder zurück!