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trailer oder nicht
hallo leute
ich bin überrascht über soooo viel resonanz
also im moment hab ich den 15 ps motor auch am spiegel mit schrauben verbunden, ich habe aus edelstahl zwei rohrhülsen eingesetzt und diese versiegelt.
wenn die autobahn staufrei ist fahr ich die strecke aachen bis cartagena in ca 17- 18 stunden reine fahrzeit. also nen schnitt von deutlich über 100 für 2000 km.
mein pick up kann eine tonne schleppen, tut das auch gerne, will sagen vom gewicht her kein problem, das volumen ist ausrecichend mit hardtop. ich schlepp ja jetzt auch ein boot und sämtlichen zubehör, fahrräder und campingausrüstung mit, dann bleiben die fahhrräder eben draussen bzw zu hause. ausserdem hab ich ja noch ne große dachbox die ich aufschnallen kann. bedenken hab ich halt mit dem rein und rausheben des motors.
zu den autobahngebühren kann ich folgendes sagen
in frankreich:
wenn der anhänger nicht höher als 2 m ist kostet er nichts extra also gilt der tarif fürs auto also klasse 1
in spanien: pkw, pkw mit anhängsel(egal wie hoch), motorrad und wohnmobil kosten den gleichen tarif
es sei denn ein wohnmobil hat zwillingsbereifung, dann kostet es 65 % aufschlag
infos über die autobahntarife gibts beim adac wo ja jeder automobilist mitglied sein sollte
ich bedanke mich nochmals für die reichliche resonanz und werde mir das mit dem trailern noch mal überlegen, zumal ich ein boot in aussicht habe das incl. trailer angeboten wird.
laut technicher beschreibung wiegt der honda 93 kg
gruß mo
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