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Zitat von Opa25867
Hi,
wie ist das denn bei einem Multivan mit einer Starter und einer Verbraucherbatterie, die sind doch auch in Reihe geschaltet, oder?
Man sagte mir aber auch das man beide Batterien gleichzeitig tauschen soll.
gruß Uwe
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Hallo Uwe!
Bei Deinem KFZ sind die Batterien parallel geschaltet, hier addieren sich die Kapazitäten beider Batterien, aber die Spannung bleibt gleich. (12V)
Hier arbeitet man mit einer Trenndiode, um das Entladen der Starterbatterie zu verhinden. Das heißt, die Starterbatterie und die Verbraucherbatterie werden gleichzeitig über die Lichtmaschine geladen.
Wenn der Motor abgeschaltet wird und beispielsweise das Licht und andere Verbraucher eingeschaltet werden, so entladen sich normalerweise beide Batterien gleichzeitig. Hier kommt die Trenndiode ins Spiel. Sie bewirkt, das die Verbraucherbatterie zwar entladen wird, aber die Starterbatterie keine Ladung abgeben kann, da der Strom der Starterbatterie nicht zurück durch die Sperrdiode zum Verbraucher fließen kann. Das Fließen des Strom in die andere Richtung bei laufendem Motor ( Ladestrom ) ist jedoch möglich und notwendig.
Wenn mit einer Trenndiode gearbeitet wird, werden beide Batterien vollständig unterschiedlich belastet. Daher macht es keinen Sinn, die Batterien gemeinsam auszutauschen, da sie zwar zusammen geladen, aber unabhängig voneinander entladen bzw. belastet werden und sie somit auch unterschiedlich schnell altern.
Gruß Hardy