check mal den Verbinder für das rosafarbige Kabel, das ist für den Trim. Bei mir auf der Seite des Steuergerätes. Wenn das nicht zusammensteckt, funktioniert die optische Anzeige für den Trim nicht.
@Nuernberger-1, bei meinem System ist das so, das sich die Instrumente die notwendigen Daten über die BUS Leitungen holen.
Das sind für das TACH Instrument -> als Anzeige, Volt, Kühlwassertemp, Trim, Drehzahl. Öldruck erst ab den 150 PS Versionen, 4 takt.
Andere Funktionen benötigen ein weiteres Instrument ( Abfrage Geschw, ... ).
Rosa ist bei meinem System Motorseitig für den Trim.
Bei mir:
Leitungen auf einem 4 Poligen Stecker, 2 Pins belegt, blau und weiss als Informationsleitungen gehen auf den Hub, von hier wird weiterverteilt, z:B. auf die TACH Anzeige. Das Interface wird zusätzlich von der Schaltbox mit gelb / Zündungsplus und Masse versorgt. Damit stehen alle Funktionen für das Instrument zur Verfügung. Allerdings ist der Motor auch neu, ich weiss nicht genau, ob 2008 schon das gleiche Prinzip genutzt wurde. Mach doch mal ein Bild vom Stecker am Instrument. Sind da noch Leitungen frei? Hast du mal gecheckt, ob der Trimsensor überhaupt angeschlossen ist am Motor?
evt hilft dir auch ne Zeichnung von dem Motor?
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Gruß