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Wenn aber der alte Kabelstrang noch leitet würde der Regler nicht funktionieren. Deshalb ist das unlogisch.
Meine Frau hat mir diese Sicherung auch mal geschossen und es ging auch der Powertrimm nicht mehr.
Aber hauptsache es funkioniert. Meine Motoren bei mehr Gas geben, gingen alle auf 14.40 und 15 Volt bei der AGM und auch bei den normalen Bleiakkus ist es höher als 12.20 , beim fahren ist eig. 12.20 wenig. Meine AGM hat allerdings wenn der Motor aus ist ca. 13 Volt in der Anzeige ...ist aber mit normalen Batterien nicht zu vergleichen.
Doch auch für normale Batterien ist beim Fahren 12.20 wenig.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.
Liebe Grüsse
Andreas
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