Liebe Spezialisten!
Passiv habe ich mir in diesem Forum schon viele Anregungen geholt. Auf diesem Weg einmal herzlichen Dank für Eure Fachsimpeleien! :liebhaben
Ich bin aus Salzburg und fahre ein Pro Open 550 mit einem Mercury EFI 115 (ich weiss, von Zodiacs seit Ihr nicht so begeistert...). Ist mein zweites RIB und bin inzwischen so was wie ein eingefleischter Gummifreak geworden. In erster Linie schippere ich damit in Kroatien durch die Inselwelt.
Ich möchte meine Fahrten nun ausdehnen und frag mich was los ist wenn mein Mucki einmal nicht mehr will. Ich kann mir zwar relativ viel alleine reparieren, aber was ist nun wenn der Mercury endgültig schlußmacht. Er hat erst 50 Betriebsstunden, und so ein moderner Viertakter wird wohl nicht leicht defekt... aber es ist nie auszuschliessen.
Ich habe einen 5 PS Zweitakt Mercury, und den überlege ich mir nun entweder hinten dazuzuschnallen, was sich mit einer speziellen Halterung und viel Bastelarbeit gerade mal ausgeht. Oder soll ich ihn in einen PE Sack einschweissen und in den Zwischenboden verfrachten, was aber dann sicher zehn Minuten dauert bis er hinten drauf ist und läuft? Aber das Gewicht wäre dort wo es hingehört und nicht für eine minimale Chance an der ungünstigsten Stelle.
Was würdet Ihr machen? Hattet Ihr schon mal ein Motor black out? Hattet Ihr einen Reservemotor dabei, oder seit gerudert (ich bin mal eine viertel Meile gerudert, weil beim alten Boot ein Bowdenzug gerissen war - seither sehe ich aus wie Arnold Schwarzenegger...
)oder was meint Ihr zu der Sache?
Als Sicherheitsfetischist bin ich sehr gespannt auf Eure Meinung und Hilfe!