[nostromo]

hallo Scarab,
nach ein paar Aufbauübungen und zwei Probefahrten mit 5PS
bin ich einigermassen zufrieden.
Da Du ein Ranger fährst und ich zum direkten Vergleich des Materials/der Verarbeitung noch ein Grabner Adventure im Keller habe, kann ich Dir sagen:
Grabners Gummihaut wirkt da schon um Lichtjahre solider.
Aber die Praxis wird es im Frühjahr zeigen, wenn ich mit dem C4 das erste mal mit Schwung auf den Strand gesaust bin.
Der Aufbau des C4 geht erstaunlich locker von der Hand.
Da hatte ich schon meine Befürchtungen, ob ich das Boot allein aufgebaut bekomme. Aber es geht wirklich schnell und einfach, wenn man sich an die Anleitung hält. Man muss zuerst das Boot relativ schlapp aufpumpen, den vorderen Boden einlegen, danach den Kiel, dann den hinteren Boden...
GANZ WICHTIG!! vorn den Bug etwas abstützen und jetzt kommt der Trick: Die restlichen Böden dachförmig einlegen und IN das Boot steigen...
links und rechts die Halteleine am Süllrand fassen, die Böden nach unten treten und gleichzeitig die Halteleinen nach oben zerren...
schon ist der Boden eben, in der richtigen Position und man braucht nur noch beide Längsprofile einstecken.... danach vollständig aufpumpen.
Jetzt brauch ich nur noch einen richtigen Motor.
4-Takter auf jeden Fall.
In anderen Beiträgen habe ich schon über Doppelmotorisierung etc. sinniert, ;-))
aber eigentlich wären die empfohlenen 30 PS oder sogar maximal 50PS interessant.
Nur, dann brauche ich einen Trailer und um den ziehen zu können, eine Anhängerkupplung. Das heisst bei mir dummerweise auch ein neues Auto.