Hallo,
in der richtigen Reihenfolge:
Leitung vom Tank am Motor anstecken
Am Tank Entlüftungsschraube aufdrehen.
Den Pumpball solange drücken bis er hart und fest wird, eventuell ihn dazu senkrecht halten
Den Chokehebel am Motor ziehen
Etwas Gas geben, die Drosselklappe sollte sich ein ganz klein wenig öffnen
(bei abgenommener Haube kontrollieren, die Markierungen an der Pinne stimmen in den wenigsten Fällen)
Mit Schwung den Startergriff herausziehen, nicht nur 20 cm sondern schon 40-50 cm und eben mit Schwung, nicht so la la....!
Dann müßte er eigentlich anspringen, Choke dann sofort wieder halb oder auch ganz reinschieben und etwas mehr Gas geben damit er am Leben bleibt.
Wenn ihr jetzt schon zigmal anders versucht habt vorher die Kerzen rausdrehen und trocknen/säubern.
Achtung! Der Motor hat, meine ich, schon eine CDI, nicht am Starter ziehen wenn die Kerzen oder die Kerzenstecker lose in der Luft rumhängen, nur wenn die Kerzen an Masse gelegt werden den Starter betätigen um eventuellen Schmodder aus den Brennräumen raus zu befördern.
Ohne Messekontakt der Kerzen ist die CDI sonst schnell kaputt!
Viel Erfolg, Gruß Peter
Anleitung leider nur in Papierform.