Zitat:
Zitat von roehrig
Hat man in der Hilfsorganisation jemanden mit Schrauberdaumen und kann den 4 Takter warten, würde ich auch den Yamaha oder Honda nehmen. Vielleicht wirklich in Abhängigkeit der Entfernung zu einem Service Betrieb. Wobei bei langer Nutzung niemand sagen kann ob es den Betrieb in 15 Jahren noch gibt....
Vielleicht auch das benutzte Gewässer ist ausschlaggebend. Und was dort erlaubt ist. Es ist schon doof, wenn gerade die Hilfsorganisationen Motoren fahren , die dort eigentlich nicht gehen....
Ansonsten bin ich Fan und Freund der 2 Takter. Ölwechsel fällt aus, Ventilspiel fällt aus, Ventiltrieb (Kette oder Zahnriemen) fällt aus, eigentlich ist man nach Zündkerzen und Getriebe schon fertig.
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Manuel, so weit wie ich weiß, müssen die Boote in fachwerkstätten mit dem entsprechenden Nachweis gewartet werden, da darf, auch wenn es jemand kann, nicht jeder dran rum schrauben.Zumindest ist das bei uns in Dresden so, da stehen auch immer die zum Teil sehr ramponierten Boote, von Feuerwehr, DLRG, usw. zum Service.