Natürlich geht es weiter mit der Arbeit am Zar Rumpf.
Ich habe heute einige Stellen geschliffen die ich am vergangenen Sonntag aufgetragen habe.
Leider habe ich einige Stellen durch geschliffen.
Man weiß nie wie dick das Gelcoat aufgetragen ist.
Aber das ist mittlerweile kein Problem mehr.
Es wird neues Topcoat aufgetragen.
Für die Temperatur sorgt eine Heizung unterm Rumpf und die Seiten abgehängt das ein geschlossener Raum entsteht.
Ich muß morgen natürlich an diesen Stellen aufpassen das ich nicht zu viel runter schleife.
Für den Holzspiegel habe ich aus dem Material vom Steuerstand (3mm Teak Holz Sperrholz) beidseitige Auflagen angefertigt.
Sie werden noch 2x mit 2K Bootslack (insgesamt 4 Schichten) lackiert.
Dann mit 1200er geschliffen und auf die vorhandenen Spiegelflächen aufgesetzt,
Das wird mit Polyester Harz aufgeklebt( mit Zwingen gedrückt) und nach dem trocknen die Kannten bearbeitet.
Vorher muß ich aber die Seiten von unserem Bracked vom AB nach lackieren.
Jemand hat mit Bootslack den Holzspiegel nach gestrichen ohne alles ab zu kleben.
Die Seiten vom Bracked sind schon geschliffen worden und werden mit einer Sprühdose von OMC lackiert und anschließend mit 2K Auto Klarlack versiegelt.
Ich baue nach und nach die Rollen Halterung ab um den Rumpf aus zu bessern und zu polieren.
Dabei werde ich den Rost beseitigen und diese Teile mit Lack behandeln.
Bei der Arbeit habe ich festgestellt das ein Stahlverbindungsteil gerissen war.
Ich habe es aus Edelstahl für beide Seiten neu angefertigt.
Die senkrechten Stützen mit den Maßen 40x40x2 werden aus Edelstahl angefertigt.
Das Material habe ich preiswert in einer Metallverwertung erworben.
Mittlerweile bin ich recht zuversichtlich das ich den alten italio Hengst wieder hin bekomme auch wenn es verdammt viel Arbeit ist.